Terowongan Terpanjang Di Dunia Adalah Sebuah Mahakarya

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Pandangan firdausnya Pegunungan Alpen Swiss adalah anak ajaib yang dihormati. Orang tidak ingin melihat gambarnya atau mendengar anekdot, tetapi hanya bersenang-senang dalam keindahan yang menenangkan yang mengalahkan emosi. Yang pertama dari banyak, Gotthard Base Tunnel, terowongan kereta api yang akan dijalankan Pegunungan Alpen adalah salah satu proyek rekayasa yang paling luar biasa dalam sejarah, yang dilaksanakan secara harfiah di bawah Pegunungan Alpen.

Memecahkan jalan melalui gunung, 57 km terowongan panjang akan membawa penumpang dari Milan ke Zurich dalam waktu kurang dari 3 jam. 15 tahun usaha tanpa henti akan membuka jalan bagi terowongan terpanjang di dunia, menjalin hubungan antara Eropa tenggara dan utara. Untuk mewujudkan impian ini menjadi kenyataan, para penambang menggali jalan mereka melintasi bebatuan terberat di planet ini.

Dimulai pada 1996 dan diisi oleh 2016, Gotthard Base Tunnel adalah sebuah mahakarya.

1. Lebih dari 35 mil panjang, terowongan melewati jantung Pegunungan Alpen Swiss. Hal ini dilakukan untuk mengarahkan kembali lalu lintas rejan kota; Namun tidak lebih, tetapi di bawah.

2. Proses ini melibatkan mesin bor terbesar di planet ini, masing-masing lebih dari 3 tingkat, pengeboran 24 jam sehari selama 6 tahun.

3. Selain menurut Hoyle, itu sangat mahal, seharga $ 7 miliar.

4. Karena lokasinya yang sentral di Swiss, jumlah truk yang berjumlah 14 juta, mobil, dan kendaraan lain yang melesat memasuki negara itu setiap tahun, menyebabkan kemacetan lalu lintas yang hanya semakin besar.

Alternatif yang jelas, kereta api, sudah macet dengan kapasitasnya.

5. Dua terowongan terpisah dibangun sebagai bagian dari proyek ini, masing-masing jauh lebih panjang daripada setiap terowongan gunung di dunia, masing-masing 21 mil & 35 mil.

6. Kereta barang kini dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan luar biasa 100 mil per jam, lebih dari dua kali lipat kecepatan mereka saat ini; kereta penumpang akan lebih cepat, hingga 155 mil per jam.

7. Kontraktor, pemasok, dan pembangun terowongan ini dikenakan untuk membuktikan kredibilitas tinggi setiap produk yang digunakan dalam pembentukannya.

Mereka telah diminta untuk memastikan fungsionalitas setidaknya satu abad dari proyek ini. Dengan demikian, penjadwalan biaya dan waktu merupakan faktor utama untuk proyek ini.

8. Sebanyak24 jutaan ton batu telah digali dari Alpen untuk melaksanakan proyek ini, jumlah yang akan mengisi 16 stadion sepak bola.

9. Bahaya eksponensial terlibat sepanjang berdasarkan berbagai jenis batuan di dalam Alpen, zona suhu, area yang dipenuhi air dan teror misterius di bumi.

10. Untuk keadaan darurat, dua terminal silang telah dibangun, di dalam tabung untuk mengganti trek tanpa gangguan apapun.

Selanjutnya, lorong-lorong telah dipasang untuk kru darurat untuk beroperasi lebih cepat pada jarak setiap orang 1000 mil bersama dengan rute pelarian untuk kedua terowongan. (Terowongan telah dibangun di atas sistem dua tabung)

Karena terowongan selalu menyimpan ruang besar untuk kejadian yang salah, yang satu ini tidak akan, bagaimanapun, kami menganggap bahwa itu adalah bagian dari sifat manusia untuk berimprovisasi dan berani melampaui apa yang sudah dilakukan. Dengan mengingat hal itu, membuat terowongan yang begitu besar, sangat berkhasiat adalah pencapaian tersendiri.

Menempel ketepatan menuntut mereka untuk menggunakannya GPS pada kedua ujungnya untuk membangun koordinat yang tepat.

Mari menunggu salah satu proyek rekayasa paling luar biasa. 2016 akan sangat humongous!

Tentang Penulis

Shewali suka memasak. Dia kebanyakan bepergian jika tidak mengoceh. Itu semua orang!