Mumbai-Panchgani-Mumbai: Country Roads, Take Me Home

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 15:33

Ada sensasi yang datang dengan berangkat pagi-pagi. Saat memuat tas dan memeriksa peta sementara yang lain tertidur, ada harapan yang tenang, rasa tujuan yang sederhana. Kami bepergian pada bulan Mei, ketika itu terik; mobil putih kami menjadi coklat dan kami meninggalkan jejak debu di dua distrik. Sangat menyenangkan meninggalkan Mumbai di belakang.

Sebuah jalan dengan burung-burung cengkeraman dan pintu-rumah pertanian yang tertutup bugenvil membawa kami ke Distrik Raigad, di mana pantai-pantai mulai. Membayangkan bagaimana beberapa peregangan bisa terlihat di musim dingin, dengan jalan melengkung di sepanjang laut dan kapal-kapal nelayan terombang-ambing tertiup angin, kami berjanji akan kembali dalam cuaca yang lebih baik. Tidak ada dua pantai di sini yang sama. Jika Anda menyukai laut, Anda akan menikmati variasi pengaturan, pasir, dan pepohonan, bahkan nuansa mengarungi. Mereka tidak murni meskipun: turis sering berkendara dari Mumbai untuk pesta pora yang riuh. Tempat-tempat populer bisa mahal tetapi mengemudi di antara tempat-tempat ini memberikan pemandangan desa-desa dengan wanita-wanita yang membawa pot, ikan menyebar ke kering, ayam jantan dalam temperamen yang buruk, anak-anak menggali dengan rajin, orang-orang tua di topi Marathi melihat sekeliling, dan tidak ada yang terburu-buru.

Kami mencoba menyimpang dari jalan utama. Penduduk desa, mungkin tidak menyinggung kami, memberi kami petunjuk bahkan ketika mereka tidak yakin, mengatakan 'benar' atau 'kiri' seolah-olah dari balik koin, dan di semak-semak kering mobil itu berubah setelah berbelok seperti mengantuk., kumbang bimbang. Kami menemukan beberapa jalur jalan yang baik dan rindang, dengan kupu-kupu mengedipkan mata di bawah sinar matahari, mangga jatuh ke tanah dan serangga-serangga dalam cat perang yang berpatroli di rumput-rumput hutan mereka. Bukit-bukit itu melegakan. Menyetir menuju Mahabaleshwar pada sore hari adalah bertanya-tanya bagaimana panas yang menyilaukan bisa berubah dengan sangat santai menjadi angin, langit mendung, guntur dan kilat. Kami menangkap apa yang mungkin menjadi hujan pertama tahun ini di daerah tersebut.

Kota-kota itu sendiri, terutama Mahabaleshwar, telah dirusak oleh pariwisata dan bisa sangat mengerikan untuk dikendarai; apa yang kami nikmati lebih banyak adalah mengemudi ke dalam Lembah Sungai Krishna, melalui kota-kota yang relatif kecil, dan menemukan tempat-tempat sepi. Di sepanjang pantai dan di perbukitan, ada banyak tempat di mana Anda dapat berbaring di rumput, membaca, bermain gitar.

Akan menarik untuk mencari tempat yang nyaman dan tidak dikenal yang tidak cukup besar untuk dijadikan tujuan, seperti hamparan pasir di antara kota-kota pantai, atau, di perbukitan, tepian batu di samping jalan utama. Jika Anda berkeliaran sedikit dari tempat-tempat terkenal, Anda mungkin akan menemukan ini. Sebuah peringatan: beberapa wisatawan tiba di tempat-tempat ini berharap melihat sesuatu yang nyata, semacam pertunjukan, dan kemudian tidak tahu apa yang harus dilakukan. Rute ini lebih untuk wisatawan yang tidak ingin bepergian yang ingin udara segar, sungai untuk menjuntai di kaki mereka, merasakan jalan di bawah ban, desisan laut, dan nada bersenandung dengan jendela diturunkan.

DI JALAN

Dua jalan raya utama di rute ini, NH17 dan Mumbai-PuneJalan tol, mengemudi. Jalan utama lainnya sangat menyenangkan untuk dikendarai, dan kami tidak melihat terlalu banyak kendaraan yang terbalik. Jalan-jalan interior sebagian besar buruk. Mobil kami, Tata Indigo, mendapat pemukulan di jalan memutar impulsif kami. Sesuatu yang lebih keras seperti seorang Qualis atau Scorpio akan ideal. Beberapa peregangan, terutama di bagian ghat, bisa berbahaya di musim hujan, ketika jalan memburuk. Boulderpiles dan akar telanjang yang mencuat dari lereng mengingatkan kita bahwa longsor minor telah terjadi sebelumnya. Di stasiun perbukitan, jalan sempit yang menuju ke 'titik' populer bisa menjadi kasar di musim hujan. NH17 menghubungkan Mumbai ke Goa dan selalu sibuk. Jalan dimulai dari Vadkhal Naka Junction. Peregangan dari Alibaug ke Murud sangat menyenangkan untuk dikendarai, tetapi lihatlah banyak persimpangan, yang ditandai dengan papan arah. Setelah Alibaug, ada sangat sedikit mekanik dan pompa bensin di peregangan ini, sampai Murud. Seperti bagian lain dari rute ini, sebaiknya dilakukan pada siang hari. Setelah Murud, ada beberapa cara pindah ke Distrik Satara di mana dua stasiun perbukitan berada.

Untuk perjalanan ke Mahabaleshwar, kami melewati Roha dan sabuk industri Mahad-Poladpur. Setidaknya ada tiga jalan yang membawa Anda dari Murud ke Roha; kami memilih jalan pintas yang baru saja dibangun. Ini adalah perjalanan yang tenang melalui ghat berhutan lebat dengan hampir tidak ada lalu lintas, tetapi jalan itu sepi dan terurai dalam rentangan, dan sebaiknya dihindari di musim hujan. Ini adalah perjalanan yang mulus di jalan dua jalur antara Roha dan Kolad dengan Sungai Kundalika meluncur dengan riang di sampingnya. Ada pompa bensin dan garasi mobil juga, dan sebelum melanjutkan menuju Mahabaleshwar dan Panchgani, mungkin ada baiknya untuk mengisi bensin dan memeriksa ban Anda. Mahabaleshwar sendiri tersendat dengan lalu lintas; Sabtu malam di musim panas adalah tugas mengemudi yang paling buruk. Panchgani memiliki jalan yang curam dan sempit tetapi lebih sedikit mobil, jadi tidak terlalu buruk. Sirkuit ini akan melibatkan mengemudi melalui NH4, yang merupakan jalan raya yang sulit.Kami melewati kerumitan lalu lintas yang bising, memekakkan telinga, melewati Pune, dan masuk ke Mumbai-Pune Expressway.

Jika Anda ingin berhenti di Pune, ingat bahwa Anda harus bersaing dengan lalu lintas kota setelah semua stres di jalan raya. Jalan tol itu melegakan, tetapi tidak terbawa dan mulai melaju; ada truk yang terbalik kadang-kadang. Semburan ban sering terjadi pada kecepatan tinggi pada peregangan ini. Ada beberapa gerbang tol di jalan; muatannya adalah antara Rs 10 dan Rs 15, dan waktu menunggu masing-masing minimal.

Tentang Penulis:

Kaushik Ramu mengambil kursus di bidang Teknik dan Manajemen dan menghabiskan dua tahun di sektor korporasi. Dia sekarang cuti tak terbatas. Sistem alami, pandangan alternatif tentang perkembangan dan konsekuensi pendidikan formal adalah sebagian dari minatnya.